鯤龍”展翅 “海星”逐浪（江門篇）
近年來，珠西各地紛紛打造先進裝備制造業(yè)基地，海陸空產(chǎn)業(yè)齊頭并進，出現(xiàn)了珠海市金灣區(qū)的航空產(chǎn)業(yè)園、中車廣東基地、海星游艇集團等行業(yè)領(lǐng)軍者，珠西先進“智”造正在努力填補灣區(qū)乃至國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)空白。
海星游艇異軍突起
連續(xù)4年榮膺中國最佳游艇制造商；連續(xù)3年榮膺中國最佳游艇設(shè)計；3次奪得中國游艇最佳品牌；根據(jù)著名的游艇行業(yè)媒體Boat International Media每年發(fā)布的《全球訂單大全》，海星游艇是中國游艇制造商中唯一進入全球80英尺以上游艇30強企業(yè)，位居2017年中國游艇訂單榜第一名、全球超級游艇訂單排行榜第16名。
“自2014年連續(xù)四年進入全球超級游艇榜單前30強，成功晉升國際知名品牌，躋身眾多國際一線品牌之中?！闭f起企業(yè)發(fā)展的成績，海星游艇集團有限公司董事長冷學華難掩內(nèi)心的激動。
冷學華告訴筆者，早在10年前，國內(nèi)沒有一個知名的游艇品牌，有感于此，他與其他兩個創(chuàng)始人一起創(chuàng)立了一家游艇制造公司，希望有一天自主研發(fā)設(shè)計的游艇能夠出口海外，填補國內(nèi)游艇行業(yè)的空白。
△海星Asteria 126 超級游艇
從企業(yè)成立伊始，海星游艇集團就瞄準了國際市場。然而，受2008年金融危機影響，國際游艇市場需求乏力。危機也是轉(zhuǎn)機，那一年，企業(yè)順應市場變化需求，把重點轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。
“雖然那時候國內(nèi)游艇市場并不大，但從不少中國人到東南亞旅游時喜歡選擇游艇出海游來看，國內(nèi)并不是沒有游艇消費市場，而是我們?nèi)狈M足人們游艇游需求的有效供給?！崩鋵W華說，“所以，我們對國內(nèi)游艇市場比較看好，從后來發(fā)展的情況看，我們當時的決策是正確的?！?/span>
冷學華介紹說，海星一直致力于豪華游艇、超級游艇的研發(fā)與制造，堅持每年至少推出兩三款新船型，憑借多年深耕中大型游艇領(lǐng)域的行業(yè)經(jīng)驗和品牌積淀，海星在國內(nèi)中大型游艇銷售迅速躍居第一，市場占有率高達70%，并崛起為中國中大型游艇領(lǐng)軍品牌。
△海星游艇集團董事長冷學華
2017年，冷學華正式當選國際標準化組織（ISO）船舶與海洋技術(shù)委員會（TC8）大型游艇分技術(shù)委員會（SC12）副主席，這是中國專家首次出任大型游艇技術(shù)委員會副主席這一職務。
這不僅僅意味海星游艇集團的超級游艇建造能力和冷學華個人的專業(yè)知識得到國際認可，更是表明中國超級游艇制造的專業(yè)性和品質(zhì)得到國際游艇業(yè)界的認可，由中國專家出任該組織副主席，將打破長期以來歐美國家在超級游艇標準制定方面的壟斷地位，助力中國超級游艇業(yè)界積極參與大型游艇國際標準化工作，為大型游艇領(lǐng)域國際規(guī)則的制定做出積極貢獻。
△海星Asteria 139 超級游艇
自主創(chuàng)新和工匠精神雙管齊下
“從選材用料到上架施工、下水試航，每個步驟的實現(xiàn)都是反復實驗的結(jié)果，一榫一卯，一錘一釘，我們都要求保證質(zhì)量。”說到企業(yè)發(fā)展成功的“秘訣”，冷學華表示，公司傳承“工匠精神”，竭盡所能給予用戶最好的使用體驗。
海星游艇在研發(fā)設(shè)計等環(huán)節(jié)傳承著“工匠精神”，這也成為該公司的核心競爭力之一。近三年，海星游艇已經(jīng)獲得國家專利28項，另有10多項新的專利正在申請中。冷學華介紹說，在歐美國家基本壟斷了中大型豪華游艇技術(shù)的情況下，海星游艇堅持自主研發(fā)，是國內(nèi)自主游艇品牌建造中大型豪華游艇的典范，其產(chǎn)品具有完全知識產(chǎn)權(quán)。
△海星Asteria 108 超級游艇
用產(chǎn)品質(zhì)量 塑造中國制造口碑
企業(yè)要敢于和勇于面向全球市場競爭。在全球市場的競爭中，企業(yè)會遇到各種指標，各種障礙，要跨越過去，企業(yè)才能成功。
海星游艇集團定位于深耕國際市場上的競爭熱點——中大型游艇領(lǐng)域，該領(lǐng)域也是中國游艇產(chǎn)業(yè)的短板。我們不相信中國不能在這方面取得突破，我們要證明中國制造業(yè)的能力和水平，不會比歐美差。
海星在國內(nèi)中大型游艇銷售居第一，躋身眾多國際一線品牌之中。2016年，海星啟動全球拓展戰(zhàn)略，先后與全球著名超級游艇經(jīng)紀管理公司YPI集團、Ensign Ship Broker等達成合作，成功打入了歐洲、美國、亞洲、澳大利亞、新西蘭、東南亞及馬耳他等市場。
△海星美版115英尺超級游艇
在游艇行業(yè)市場低迷的大環(huán)境下，海星卻能逆勢而上，除了成本優(yōu)勢，關(guān)鍵還在于企業(yè)擁有領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的自主研發(fā)設(shè)計能力。此外，海星自身的工程和工藝研發(fā)能力也同樣突出。對于國外客戶來說，他們更關(guān)注游艇核心的工程和工藝技術(shù)。在工藝技術(shù)上，我們已經(jīng)做到在國內(nèi)最好，在國外也具有強大競爭力，特別在玻璃鋼技術(shù)上已不輸全球任何一家公司。在不少國外客戶眼里， 中國制造還不是高端的代名詞，這需要我們以產(chǎn)品質(zhì)量去打破他們的固有觀念。
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位于江門市新會區(qū)的銀洲湖是江門承接“珠西戰(zhàn)略”尤其是先進裝備制造業(yè)的大平臺、大載體。目前，這里已經(jīng)以此為載體，孕育了多個先進裝備制造業(yè)的“隱形冠軍”。
在沙堆鎮(zhèn)，海星游艇已經(jīng)發(fā)展成為中國中大型游艇領(lǐng)軍品牌。這家成立于2007年的公司，用十年的時間，成功躍居國內(nèi)中大型游艇銷售第一，市場占有率高達70%，是中國游艇制造商中唯一進入全球80英尺以上游艇30強的企業(yè)，位居全球超級游艇訂單排行榜第16名。僅今年6月，海星游艇就成功交付了3艘豪華游艇。
2018年，海星游艇在珠海國家經(jīng)濟開發(fā)區(qū)投資建設(shè)“珠海平沙大型豪華游艇”項目，將按照國際最高標準設(shè)計建設(shè)，除了游艇的研發(fā)設(shè)計與制造，還將發(fā)力帆船產(chǎn)業(yè)。海星游艇已制定了全球拓展計劃，朝著世界超級游艇排名前10的目標邁進。
△海星Asteria 96 超級游艇
在古井鎮(zhèn)，落戶于此的南洋船舶是廣東省最大的民營造船企業(yè)，年生產(chǎn)能力超50萬載重噸，是“藏身”新會的裝備制造業(yè)“隱形冠軍”，其小靈便型散貨船的全球市場占有率排名世界前三。
目前，南洋船舶主打的新型綠色環(huán)保靈便型貨船被認定為“廣東省高新技術(shù)產(chǎn)品”，公司所建船型也在國際市場上享有“南洋型”船的美譽。
江門市在海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、“十三五”發(fā)展規(guī)劃、船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列政府文件中，均提出大力發(fā)展游船游艇休閑產(chǎn)業(yè)，以此擴大內(nèi)需。其中，《江門市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》提出將江門打造成華南地區(qū)最具特色的船舶工業(yè)基地，按照規(guī)劃目標，到2020年，江門船舶工業(yè)總產(chǎn)值達到300億元以上，其中游船游艇業(yè)綜合競爭力躍居國內(nèi)領(lǐng)先，成為游船游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范基地。
文章節(jié)選：《廣州日報》A9版今日灣區(qū)
發(fā)布時間：2018年8月28日
原文標題：“鯤龍”展翅 “海星”逐浪